2025年已过半，中国汽车产业正经历着深刻变革。
从市场格局来看，新能源汽车渗透率在6月单月已突破55%大关，迅猛增长的新能源市场影响行业竞争格局。与此同时，合资车企也在加速推进本土化战略转型，从单纯的产品引进转向"在中国、为中国"的深度本土研发。
如何做好“本土化”成为合资品牌的必答题之一，而一汽丰田已经交出一份出色的“成绩单”。
销量增长背后的“中国密码”
据官方数据，7月1日，一汽丰田公布上半年成绩单：2025年1-6月销售新车377821台，同比增长16%；电动化车型销量185157台，占比49%；TNGA-K平台以上高端车型销量226556台，占比60%，这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的半年增长新记录。
这组数据的特殊之处在于：它发生在中国新能源渗透率突破55%、自主品牌市占率达65%的背景下。
当部分合资品牌仍在摸索如何“转型”时，一汽丰田已经走出了一条清晰路径。
今年上半年，一汽丰田提出了要打造“合资新力量”。在一汽丰田看来，其包含了“4个新”，分别是新用户、新汽车、新营销、新使命。同时，将继续贯彻长期主义理念，积极践行大厂担当，为推动汽车产业蓬勃发展贡献力量。亮眼的业绩表现也印证了"合资新力量"战略的前瞻性。
产品是销量的基石，但一汽丰田的突破远不止于此。通过构建"中国需求定义研发"的模式，企业正在重塑合资车企的价值逻辑——这在全新车型bZ5上体现得尤为明显。
今年6月，全新bZ5正式上市，新车定位“丰田超感时空舱”，推出550 JOY版、550 PRO版、550 PRO智行版、630 PRO版共计4个版本，官方售价分别为12.98万元、13.98万元、15.98万元、15.98万元。全新bZ5是一汽丰田第一款由中国团队主导研发的全新产品，其通过RCE（中国首席工程师）主导的研发体系，实现了从产品定义到技术落地的全方位本土化创新。
此外，上半年一汽丰田推出全新普拉多，并形成了四款不同定位的车型，产品矩阵更加完善。其中，穿越BX版定位出行“大玩具”、探险“工具车”。全能TX版定位兼容越野与都市的“全能选手”。悍野WX版定位无畏征途的“强悍越野”者。旗舰VX版定位将长途穿越与舒适体验融合的“全场景高性能硬派越野SUV”。
什么是“本土化”？一汽丰田用22年给出了“标准答案”
从市场换技术到技术反哺全球，一汽丰田实现创新的底气，正来源于深耕中国22年的体系化布局。
一汽丰田销售有限公司成立于2003年。2008年，随着全新威驰下线，一汽丰田迎来里程碑时刻——第100万辆整车下线。2016年全新RAV4荣放投产，标志着一汽丰田产品和技术全面升级。到2017年底，一汽丰田累计销量突破600万辆，巩固了其在中国汽车市场的重要地位。
进入2020年，中国汽车市场也迈入全新发展阶段。丰田海外首座TNGA新一工厂落成，同年一汽丰田800万辆销量达成；2022年1000万辆达成；2023年发布全新技术主张“IT'S TiME 此刻，智未来”。由此一汽丰田进入智能化、多样化、电动化发展的新境界。
在一汽丰田成立的第22年，第1200万辆整车于新能源工厂正式下线，标志着这家合资车企再次跃上发展新里程（002219）碑。
近1200万用户背后是销售公司乃至整个一汽丰田20余年对产品的孜孜追求，更是对中国市场“本土化”的深刻理解。
从卡罗拉到亚洲龙，从荣放到普拉多，从皇冠轿车到皇冠跨界车，从普锐斯到全新bZ系列，一汽丰田每款产品都自带高品质、高耐久性、高可靠性QDR属性。
一汽丰田销售体系始终坚守“专业对车，诚意待人”服务理念，积极践行“高水平技师、纯牌零件、一次修复、准时交车、全天候服务、价格透明”六项服务承诺，连续七年获得中国汽车用户满意度测评售后服务满意度冠军、10次荣获丰田全球服务表彰金奖。
保值率成为品质可靠最直观的反馈之一。在贸促会汽车分会发布的2025年一季度中国汽车三年保值率评测中，一汽丰田亚洲龙、皇冠陆放分别以53.20%、61.91%的成绩，再次夺冠。
在用户回馈方面，上半年推出的“时光焕新计划”，就是立足用户购车和用车的全周期，以车龄增加一年补贴增加1000元的“车龄增值补贴”机制，彻底消除用户的时间担忧和里程焦虑。7月1日—7月31日，一汽丰田真诚加码，车龄增值换购，至高补贴16000元；星光展厅夜间延长服务，避开酷暑轻松看车，购车更从容；格瑞维亚、普拉多、皇冠陆放、亚洲龙部分用品至高5折；购买bZ5还可享价值10000元的金融自由舱、0首付3年0息、置换补贴10000元、免费充电桩及安装服务等八重尊享礼，综合价值至高超38000元；更有丰厚的老友关爱礼，让盛夏驾享更省心。
研产销一体化发展新阶段
一汽丰田最近干了件大事——6月28日，销售公司从北京搬到了天津。目的很直接：缩短沟通链路。构建起以市场为指挥棒的研产销一体化机制。今后从产品设计到市场策略的落地，反应速度会更快。
“搬家”不只是换个办公地点。
一汽丰田坚持RCE体制，核心只有一个：中国市场需要什么，他们就研发什么。经销商也会获得更多支持，比如更精准的区域营销方案。用一汽丰田自己的话说，这是"雄鹰换羽"式的自我革新，要打造一个更接地气的合资品牌。
如今，一汽丰田正以"立全球，更中国"的模式，改写合资品牌的发展逻辑。这种深度融合本土化创新与全球技术积淀的发展路径，正在构建自身优势。随着新能源工厂产能持续释放和本土化战略深入推进，一汽丰田的"合资新力量"角色值得期待。
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